YACHTMASTER PREPARATION WEEK AT SEA
Eine Woche intensiver Vorbereitung, in der Sie Ihre Navigations-, Navigations- und Skipperfähigkeiten verbessern (endet mit einer zweitägigen MCA-Prüfung)
Einleitung
Um den RYA/MCA Yachtmaster Offshore-Titel zu erhalten, müssen die Kandidaten eine praktische Prüfung ihrer Segel- und Skipperfähigkeiten bestehen. Sie müssen nachweisen, dass Sie eine Yacht auf längeren Reisen auf hoher See, Tag und Nacht, sicher und kompetent steuern und alle auftretenden Probleme lösen können.
Zu Beginn der Woche werden Sie auf Ihre Stärken und Schwächen hin bewertet, und den Rest der Woche arbeiten wir mit Ihnen zusammen, um Ihre praktischen Fähigkeiten zu verbessern und Ihr theoretisches Wissen auf den neuesten Stand zu bringen… Insbesondere werden wir uns wahrscheinlich auf folgende Bereiche konzentrieren: Passageplanung, Bergung nach Verlust über Bord, Umgang mit Schiffen auf engstem Raum, Kapitänstechniken, Navigation mit eingeschränkter Sicht, Lotsendienst und Kenntnis der Internationalen Kollisionsvorschriften.
Für die Teilnahme an diesem Kurs müssen Sie theoretische Kenntnisse auf dem Niveau des theoretischen Yachtmaster-Kurses an Land sowie RYA Coastal Skipper oder ein gleichwertiges Niveau an praktischen Fertigkeiten und Erfahrungen haben.
Während der Prüfung am Ende der Woche wird der Prüfer jeden Kandidaten bitten, die Yacht in mehreren kurzen Passagen zu steuern und am Wochenende verschiedene Demonstrationen seiner Skipper- und Segelfähigkeiten zu absolvieren, einschließlich aller Aspekte des Yachtkapitän-Theoriekurses . Schilder.
Vorkenntnisse erforderlich
50 Tage auf See, davon 5 Tage als Skipper, 2500 geloggte Seemeilen in den letzten 10 Jahren, 5 Fahrten von mehr als 60 Seemeilen, davon 2 mit Übernachtung und 2 als Skipper (die Hälfte der für die Qualifikation erforderlichen Zeit auf See muss in Gezeitengewässern verbracht worden sein). Aktuelles VHF-Funkzeugnis und Erste-Hilfe-Zertifikat.
ZUSAMMENFASSUNG
Dauer
5 Tage (Mo - Fr) oder drei Wochenenden.
Vorbereitung: 4 Tage in der Region, montags ab 9 Uhr.
Prüfung: 8 Stunden pro Kandidat (Freitag und Samstag).
Da die Prüfung bis Samstagabend dauern kann, ist es nicht empfehlenswert, die Reise vor Sonntag zu planen.
Ort
Vigo-Mündung, Nordwesten Spaniens. Sitz im Monte Real Club Yates Baiona.
Preis
1199€
NICHT INBEGRIFFEN: Prüfungsgebühren und Transportkosten des Prüfers (werden unter den Studenten aufgeteilt)
- Intensive Vorbereitung auf die RYA/MCA Coastal oder Offshore Prüfung
- Tipps, Hinweise und fachmännische Polierfähigkeiten
- Übungsprüfung
- Formale MCA-Prüfung am Ende
- Alle Mahlzeiten und Snacks an Bord.
- Schwimmwesten
- Alle Liegeplatzgebühren
Was nicht enthalten ist
- Schlafsack
- Wasserdichte Stiefel
- Persönliche Bootsversicherung
- Nautische Kleidung
Sie verbringen den gesamten Kurs auf der Yacht, wobei alle Mahlzeiten inbegriffen sind. Einer der erfahrenen Instruktoren von Julio Verne Nautica wird mit Ihnen an dem gesamten Programm arbeiten und alles abdecken, was Sie wissen müssen, um ein kompetentes und nützliches Besatzungsmitglied auf jeder zukünftigen Yacht zu sein, auf der Sie segeln.
Ein Trainingsurlaub
Jeden Tag segeln Sie zu einem neuen Ort und besuchen die wunderschönen Häfen und Ankerplätze der Rías Baixas. Sie beenden jeden Tag sowohl an Land als auch in wunderschönen Ankerplätzen und haben in der Regel die Möglichkeit, in einem der örtlichen Pubs ein wohlverdientes Bier zu trinken und über das Training des Tages zu plaudern.
An einem der besten Orte, um Segeln zu lernen.
Die Flussmündungen sind mit Sicherheit eines der besten Bootsgebiete der Welt, mit ihrer großen Vielfalt an Standorten, geschützten Gewässern, sanften Gezeiten und vielen sich bewegenden Fischerbooten. Wie wir in unserem Überblick über die Rías Baixas beschrieben haben, ist dies wirklich der einzige Ort, an dem man das Segeln lernen kann.
Sicherheit ist absolut oberstes Gebot, wenn man aufs Wasser geht. Wir haben uns für Rías Baixas entschieden, weil es einer der sichersten Orte zum Segeln in Europa ist.
90% der Crew nimmt alleine teil, also sind dies großartige Kurse, wenn Sie alleine kommen. Es gibt fast immer eine 50:50-Mischung aus Männern und Frauen jeden Alters. Es ist eine lustige kleine Gruppe von Gleichgesinnten, die alle auf das gleiche Ziel hinarbeiten.
Sie können davon ausgehen, dass vier weitere Besatzungsmitglieder an Bord sind, also maximal fünf.
Geben Sie nicht viel Geld für Segelbekleidung aus. Vor allem, wenn du gerade erst anfängst, brauchst du es nicht wirklich. Die Hauptüberlegung ist, Schichten zu tragen, damit Sie Ihre Temperatur entsprechend anpassen können.
- Warme Kleidung wie Mütze, Schal, Handschuhe und Thermounterwäsche.
- Schlafsack
- Polarisierte Sonnenbrille
- Sonnencreme
- Waschset
- Handtuch
- Flip Flops (ideal für Duschblöcke)
- Schwimmausrüstung
- Handy-Ladegerät
- Segelstiefel und einige Bootsstiefel oder Schuhe, die keine Spuren hinterlassen.
Alles sollte in einer weichen Reisetasche verpackt warden.
Die Kandidaten haben möglicherweise die Möglichkeit, Kompetenzkenntnisse in den unten aufgeführten Bereichen nachzuweisen. In jedem Abschnitt erwartet der Prüfer, dass der Kandidat die volle Verantwortung für das Management der Yacht und der Besatzung übernimmt. In den Yachtmaster Offshore-Prüfungen wird vom Kandidaten erwartet, dass er seine Fähigkeiten auf der Grundlage umfangreicher Erfahrung unter Beweis stellt.
Internationale Vorschriften zur Verhütung von Kollisionen auf See
- Die Fragen beschränken sich auf internationale Vorschriften, und obwohl die Kandidaten sich der Existenz lokaler Vorschriften bewusst sein sollten, wird von ihnen nicht erwartet, dass sie sich bestimmte lokale Vorschriften merken.
- Allgemeine Regeln (1-3)
- Regeln für Governance und Navigation (4-19)
- Lichter und Formen (20-31)
- Ton- und Lichtsignale (32-37)
- Signale für Schiffe, die in der Nähe Fischfang betreiben (Anhang II) D
- Notsignale (Anhang IV)
Sicherheit
- Von den Kandidaten wird erwartet, dass sie wissen, welche Sicherheitsausrüstung an Bord einer Yacht mitgeführt werden sollte, basierend auf den Empfehlungen des RYA Vessel Safety Manual (C8), der ISAF Special Regulations oder der Codes of Practice for Small Commercial Vessel Safety. Insbesondere sollten sich die Bewerber der Verantwortlichkeiten des Arbeitgebers in Bezug auf Folgendes bewusst sein:
- Sicherheitsgurte
- Schwimmwesten
- Not-Fackeln
- Brandverhütung und -bekämpfung.
- Rettungsinseln Kenntnisse über lebensrettende Verfahren.
- Hubschrauber-Rettung
Bootshandhabung
- Von den Kandidaten für die Coastal Skipper-Prüfungen wird erwartet, dass sie nur in einfachen Situationen Fragen beantworten oder ihre Fähigkeiten unter Beweis stellen.
- Von Offshore Yachtmaster-Kandidaten wird erwartet, dass sie Fragen beantworten oder ihre Fähigkeiten in komplexeren Situationen unter Beweis stellen und auch ein höheres Maß an Erfahrung nachweisen:
- Ankommen und Ankern mit Motor oder Segel bei verschiedenen Wind- und Gezeitenbedingungen.
- Alle An- und Abdocksituationen bei unterschiedlichen Wind- und Gezeitenverhältnissen.
- Rückforderung des Verlustes über Bord
- Schleppen bei offener See und auf engstem Raum
- Abfertigung von Booten auf engstem Raum unter Segeln
- Umgang mit dem Boot bei widrigen Wetterbedingungen
- Steuermann und Segeltrimm, um mit den besten Vorteilen zu segeln
- Verwendung von Kettfäden, um eine Seitenkoje zu befestigen und die Koje zu verschieben oder aufzurollen.
Allgemeine Seemannschaft, einschließlich Wartung.
- Eigenschaften, Verwendung und Pflege von Kunstfaserseilen.
- Knoten
- Allgemeine Decksarbeiten auf See und im Hafen
- Motorbetrieb und Routineprüfungen.
- Jury-Rigging-Improvisation nach Getriebeausfall
Pflichten des Arbeitgebers
- Sie können Kapitän einer Yacht sein und die Besatzung verwalten.
- Kommunikation mit der Crew.
- Delegation von Verantwortung und Organisation der Wache
- Vorbereitung der Yacht auf das Meer und auf widrige Wetterbedingungen
- Taktik bei widrigen Wetterbedingungen und eingeschränkter Sicht.
- Notsituationen und Notsituationen.
- Erfrischungen für eine Kreuzfahrt und Essen auf See.
- Zollverfahren
- Verhaltens- und Höflichkeitsregeln.
Navigation
- Karten, Navigationspublikationen und Quellen für Navigationsinformationen.
- Karten, die eine Positionsbestimmung und Kurseinstellung enthalten, um Gezeitenströmungen und Spielraum zu ermöglichen.
- Gezeiten- und Gezeitenströmungsberechnungen.
- Beacons und visuelle Navigationshilfen.
- Instrumente wie Kompasse, Rutschen, Echolote, Funknavigationshilfen und Kartierungsinstrumente.
- Passageplanung und Navigationstaktiken.
- Technische Leitung
- Navigationsprotokolle
- Grenzen der Navigationsgenauigkeit und Sicherheitsmargen.
- Gefahren von Lee’s Coast
- Einsatz elektronischer Navigationshilfen für die Passageplanung und Navigation.
- Verwendung von Wegpunkten und elektronischem Routing
Meteorologie
- Definition von Begriffen
- Quellen für Wettervorhersagen.
- Wettersysteme und lokale Klimaeffekte.
- Interpretation von Wettervorhersagen, barometrischen Trends und sichtbaren Phänomenen.
- Fähigkeit, Entscheidungen zur Durchfahrtsplanung auf der Grundlage von Prognoseinformationen zu treffen.
Signale
- Kandidaten für Offshore Yacht Captain und Coastal Skipper müssen das Certificate of Restricted Proficiency (nur UKW) in Sprechfunk oder ein höherwertiges Zertifikat in Sprechfunk besitzen.
HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN
Um Ihnen alle Informationen zur Verfügung zu stellen, die wir Ihnen anbieten können, finden Sie in diesem Abschnitt die Antworten auf die am häufigsten gestellten Fragen
Um wie viel Uhr beginnt und endet mein Segelkurs?
Départ : 18h30 les vendredis et dimanches.
Fin : 16h00 les vendredis et dimanches (heure approximative)
Ai-je besoin d'une assurance ?
Non, Julio Verne Nautica dispose d’une assurance responsabilité civile complète.
Il est recommandé de souscrire une assurance voyage et une assurance des biens personnels.
Où allons-nous naviguer ?
Vous naviguerez dans les Rías Baixas, qui est l’un des meilleurs terrains d’entraînement disponibles. Vous pourrez visiter certains des ports et mouillages les plus connus tels que le parc national des îles de l’Atlantique.
Allons-nous descendre du bateau ?
La plupart des nuits, vous pouvez quitter le navire pour vous dégourdir les jambes et profiter de l’hospitalité espagnole à terre. Certaines nuits, nous pouvons être dans un mouillage tranquille.
How many students will there be on the boat?
We take a maximum of 5 students per boat.
Will I be cooking?
Une partie de l’apprentissage de la voile consiste à apprendre à vivre à bord d’un yacht. Toutes les tâches, y compris la cuisine, sont partagées à parts égales entre tous les élèves et l’instructeur. Ne vous inquiétez pas : il y a un menu fixe et beaucoup d’aide à portée de main !
Will I be sharing a cabin?
Vous devrez peut-être partager une cabine. Les couples et les amis partageront généralement. Si vous venez seul à un cours, il est possible que vous deviez partager une cabine, mais uniquement avec une personne du même sexe.
Peuvent-ils répondre aux besoins alimentaires?
Nous pouvons répondre aux besoins alimentaires de base, tels que les végétariens et les allergies alimentaires mineures. Si vous avez des questions, veuillez nous contacter avant de réserver.
